Итак после реформы РАО ЕЭС и Связьинвеста, государство готовит масштабную реорганизацию Российских Железных Дорог.Компания будет распилена на части, а перевозчики станут частными, у государства останется лишь сама сеть железных дорого, а РЖД станет подобием инфраструткурных Транснефти и ФСК.Из дочек торгуется только Транскредитбанк, а в 2011 на бирже появятся Первая ГК, Вторая ГК, Трансконтейнер и сам РЖД.Глава Андрей Костин хочет на этом погреть руки. ВТБ покупает Транскредитбанк. На этих акциях можно заработать 100% и более Во-первых, сам банк отличный, говорю как клиент банка. Во-вторых, он стоит всего пять годовых прибылей, тогда как у всех других банков этот показатель равен 20-50. В-третьих, он стоит 0,7 своего капитала, т.е. если из банка заберут все депозиты и вернут кредиты у банка останется на счетах больше денег, чем он стоит на бирже. В четвертых ВТБ при покупке свыше 30% акций выставит оферту, А ВТБ покупает банк значительно выше рынка. Минусы и риски: Акции слаболиквидные и продать и купить их сложно, поэтому не стоит выделять на них большую долю капитала. Не более 10-15% капитала.ВТБ покупает на первом этапе 20% и оферты в этом году не будет. Поэтому даже если ВТБ купит акции по 25 или даже по 40 рублей, это может не привести к росту акций на бирже, где они стоят 11 рублей.